公安部此次点名曝光，是因为在2018年，有10个路段平均每10公里就致使13人丧生，涉及149条人命，并且有些客运企业一年交通违法多达1700多起，目的就是要让这些风险没有藏身之处。
十大事故多发路段 每公里都是生死线
2018年，公安部梳理出十大事故多发路段，这些路段全年共发生373起事故，夺走149条生命。辽宁省G201国道丹东段1506至1516公里这10公里路上，一年有19人死亡。这些路段大多穿村过镇，平交路口多，货车流量大，夜间照明不足，长期存在安全隐患，却没能彻底治理。
全年发生64起事故致使15人死亡的路段排列在首位，另外一处路段发生了102起事故致使14人死亡。一个个家庭因这些事故而破碎呈现在数据背后。公安部表明，这些路段并非是山区中危险的道路，大多数属于平原微丘公路，只要将安防设施加以完善，对超速疲劳行为进行严格检查，那么事故是能够完全避免。
高风险客运企业 违法数据触目惊心
拥有超过100辆车的湖北大悟交运汽车运输有限公司等十家企业，被列为高风险企业，其管理极为混乱。其中一家企业，全年违法总量多达1712起，车均违法5.9起，违法车辆占比97.3%，这表明该企业几乎每辆车都处于违法运营状态。
有另一家企业，其违法车辆占比达97.1%，全年违法数量为920起。在此情形下，企业安全主体责任沦为了虚幻不实仅为空言论述的事物没有实际履行实施，其车辆动态监控变成仅仅外观看起来发挥作用实际毫无实效近似摆样子，驾驶员出现超速、疲劳驾驶此类情况变成了常规普遍的存在变为一种情形成为平常状态非特殊个例事情。公安部清晰明确表示，这些企业不但要面临额度很高的处罚，而且还将会被进行约谈、会进入停业整顿阶段直到最终退出市场存在状态。
违法突出客运车辆 一年违法几十起
辽源市鸿运客运有限公司，其拥有的吉D22672大型客车，在一年当中出现交通违法事例多达47起，平均算下来每周就会有一次违法情况。湖北大悟交运公司有的两辆客车呢，其中一辆违法数量是42起，另一辆是41次。这些车辆不止闯红灯呀，还超速，并且不按规定车道随意行驶，完全把高速公路当作赛车场那样肆意妄为，还把乘客生命视作儿戏一般毫不在意。
此次上榜的10辆客车，每一辆客车的平均违法数量都在30起以上，其中违法数量最高的达到了47起 ，这些客车长期存在违法情况 ，然而却并未被停运 ，这表明企业在开展日常安全检查的时候只是走过场而已 ，公安部要求各地针对这类车辆实行挂牌督办 ，对于那些应该报废的车辆要进行报废处理 ，对于那些应当吊销驾照的情况要吊销驾照 ，绝对不容许车辆带着问题上路。
终生禁驾17264人 酒后逃逸占七成
二零一八年，全国存在一万七千二百六十四人被予以终生禁驾，当中，因酒驾醉驾从而发生重大事故并构成犯罪的人群数量为五千一百四十九人，因肇事逃逸构成犯罪的人群数量为一万二千一百一十五人，此一数字象征着平均每日可有四十七人永远地失去驾驶资格之地位，江苏、浙江、广东三省乃是在终被禁驾这方面的人数排名较为居前。
诸多肇事司机在酒后驾车撞人之后，其首要反应并非是去救助他人，而是选择逃跑。公安部着重指出，伴随高清卡口以及缉查布控系统实现全面覆盖，肇事逃逸案件的破案率已然超过了95%，逃逸这种行为只会让刑罚变得更加严厉。终生禁驾的名单会同征信系统进行同步推送，如此一来便会对个人贷款、就业造成影响。
24.6亿人次春运 交警全员上路
公安部预估今年春运期间道路客运量会达24.6亿人次，这一数字再度创下新高。鉴于自驾车流和客运高峰出现叠加情况，全国范围内的交警以及辅警纷纷停止休假，于高速公路服务区、省际执法站、农村集市等重点部位进行24小时不间断值守。在北京、上海、广州等地出城的方向，已经增设了临时执勤点。
今年春运存在冰雪、雾霾等恶劣天气风险，公安部下令各地警车带道，进行分段放行。江苏交警出动无人机巡查局势，广东实施跨省，按照旅客的具体情况进行点对点的转运。对于客运车辆超员，非法从事客运经营且以此获利等一系列行为，群众能够借助微信，在实际情况发生的同时去实时举报，一旦经过核查确定情况属实，即刻给予奖励。
守住底线 回家之路不能再流血
被列入各地政府督办清单的事故多发路段整改，山东在于国道206线实施中央隔离，四川在给国道318线增设避险车道，而有些用报废零件修车、让驾照扣满12分的司机继续开车那般试探法律底线的部分高风险企业存在着公安部表明今年将推动运输企业负责人入刑一事相关情况的存在。
已开启的2026年春运，每一辆行驶在路上的客车，都承载着上百条生命。曝光并非目的，吓唬亦非手段。当其企业将安全成本算计得比罚款更加精细，当众多司机觉得违法被抓仅仅是运气不佳，再多的数据也无法唤醒那些佯装沉睡之人。
要是你搭乘一辆客车，这辆客车的司机频繁鸣笛，还强行变道，你会当场去提醒他，还是默默把安全带系紧呢？欢迎在评论区留下你的态度，去点赞转发让更多人能够看见，监督就从脚下这趟车开始啦。
