鉴于全国好多地方出现了散发的疫情，交通运输部在近期发布了新版的疫情防控工作指南，针对那类人员流动特别频繁的公路服务区以及收费站，给出了更为精准切更为细致的防控操作规范！
保持服务畅通
全国范围内的公路服务区，以及收费站，都应当维持正常运营，除非是因为明确的疫情防控需要，又或者是别的特殊情况方可例外。这项规定的核心目的在于保障公路运输网络的整体畅通，从而为货车司机、客运司机等广大司乘人员提供必要的休息、加油、如厕等基本出行服务，防止因简单关停而对民生以及经济社会运行造成影响。指南着重指出，哪怕是在进行检疫检测站点设置工作之际，交通部门同样需要与卫健部门、公安部门等相互联合，以科学合理的方式去规划站点所处位置以及交通流线，其最为关键的目标在于防止车流与人流出现交叉状况，进而减少停车场所产生的拥堵情形，最终确保防控工作与通行效率能够达成平衡。
落实“三同防”要求
新版指南明确给出了人员、物品、环境“三同防”的硬性要求，所要达成的目的是全面阻断病毒经由公共接触物、污染物品、空气气溶胶等五类途径的传播，对此，在具体操作而言，针对综合楼出入口、卫生间门把手、自助设备按键等司乘人员高频接触的部位，需随时进行消毒，并且，对于回收的通行卡、现金等物品，要有专人负责，通过采用含氯消毒剂喷洒等方式，展开严格消毒，以此确保流通环节的安全性。
分区分类管理
对于降低交叉感染的风险而言，指南所倡导的是针对车辆以及人员展开分区管理，条件具备的服务区要专门去划定高风险地区车辆、冷链物流运输车辆的停放区域，还要给相关司乘人员设置自主的休息区，在综合楼内部，也鼓励把公共卫生间跟餐厅、便利店等商业区域予以物理分隔，对于不同风险等级地区的服务区，经营业态存在不同要求，比如高风险地区服务区的餐厅应当暂停堂食，仅仅提供打包外带服务。
强化入口查验
全部综合楼都要设立单独的出口以及入口，并且于入口之处安排专人进行值守，严谨地执行体温测量以及健康码查验，为提升通行效率、削减人员聚集，倡导采用非接触式的智能化测温设备，并且预先张贴二维码以便司乘人员预备，值守人员存在一项重要职责，即为不使用或者不会操作智能手机的老年人、儿童等群体给予代查健康码、协助信息填报等具有人性化特征的服务，确保防控不遗漏任何一人。
加强内部防控
在防疫链条里，服务区以及收费站工作人员自身防护属于关键部分。指南方面对建立严格员工健康监测制度提出要求，要落实“体温三测”规定以及“四不上岗”规定。除此之外，一线工作人员需要达成新冠疫苗“应接尽接”，并且按照规定频次去做核酸检测，像是处于高风险地区则每周检测一次，处于中风险地区每两周检测一次。对于员工就餐管理而言，要推行分餐制，实施错峰就餐方式，使用公筷公勺或者一次性餐具，以此减少聚集交流。
注重消毒与宣传
消毒这项工作，务必要做到科学，做到规范，做到有重点。除了平常的场区消毒之外，针对高风险车辆停放的区域，针对垃圾暂时存放的地点，针对冷链食品的外包装等这些关键的点位，都要去增加消毒的频次。对于冷链食品外包装来说，需要采用有效的低温消毒办法。与此同时，要经由广播，经由电子屏，经由宣传海报等多种不同的形式，持续不断地向司乘人员宣传佩戴口罩，宣传保持手的卫生，宣传遵守“一米线”等防护方面的知识，从而共同营造出重视防疫的出行氛围。
您觉得，针对这份指南，其中细致到“加油站推荐非接触支付”，细致到“收费员收发卡需戴手套”，在实际执行里会遇上哪些困难呢？怎样才能够保证这些规定在成千上万个服务区切实落地呢？欢迎于评论区分享您的想法。
