从京张高铁快速驶过，仅仅50分钟就能够从北京市区到达延庆赛区，那曾经建设难度最为巨大的冬奥赛区，如今已然准备妥当，静静等待冬奥帷幕拉开。这儿不仅仅有世界顶级赛道，更隐匿着中国建设者历经四年有余“一刻都歇不得”的拼搏事迹。
最难赛区诞生记
冬季气温低至零下30摄氏度的延庆赛区小海陀山海拔2198米，建设者们要在陡峭山体上开辟出我国首条符合奥运标准的高山滑雪赛道，2018年开工时大型机械上不去，他们就用骡马队驮运材料，硬是在绝壁上凿出了施工通道。
国家雪车雪橇的赛道，其长度总计为1.9公里，弯道数量有16个，当中的第11个弯道，是全球独一无二的呈现360度回旋状态的弯道。德国方面的专家，曾经下过断言表示中国没办法建成，然而建设团队借助108次混凝土喷射试验，依靠自主研发的赛道浇筑技术，最终一次性成功通过国际认证。
绿色办奥的金牌
北京冬奥会成为历史上第一届100%使用绿电的奥运会，是因为张北的清洁风电借助世界首创的500千伏柔性直流电网，持续不断地输送到三大赛区。这项工程每年能够节约490万吨标准煤，还能减排二氧化碳1280万吨。
国家速滑馆等场馆，大规模采用二氧化碳跨临界直冷制冰技术，此为目前最为环保的制冰方式，冰面温差被控制在0.5摄氏度以内，相较于传统制冰，这项技术每年能够减排二氧化碳接近4000吨，等同于种植了18万棵树。
节俭办奥的大智慧
北京赛区，存在着13个竞赛场馆，当中有11个属于2008年奥运会时就已存在的场馆。国家游泳中心“水立方”呢，借助于架设可转换的结构这一方式，达成了水冰之间的转换，摇身一变成为了“冰立方”，像这样的冬夏场景能够相互转换的模式，使得场馆的利用率提高了30%以上。
原本的村落被保留了下来，延庆赛区并没有进行大规模的拆除与建设。西大庄科村摇身一变，成为了具备冰雪文化特色的山村，村民们不但没有选择搬迁，而且吃上了依靠“冰雪旅游”的饭。这样的改造模式在投资方面比新建节省了大概40%，切实做到了让民生受益。
科技赋能的冬奥场馆
其采用模块化赛道转换设计的首钢滑雪大跳台“雪飞天”，依据不同赛事需求，能够在48小时之内达成从空中技巧转变为雪上技巧的赛道转化。这座处于老厂区位置的工业遗址上出现的新地标，见证了到老厂区向城市复兴新地标的转变过程。
国家速滑馆设有诸多玻璃幕墙、数量为3360块，这些玻璃幕墙每一块的尺寸都不一样，并且每一块的弯曲弧度同样存在差异，为这一情况有着专业的管理。建设团队利用有着高精度特点的BIM技术，最后达成了毫米级精度的安装工作。该场馆选用了系统并且是智慧管理系统，借助这一系统能够参照比赛的具体需求以及训练的具体需求，实时地对冰面温度予以调节，同时还能实时调节冰面湿度。
一小时交通圈成型
京张高铁开通以后，从北京北站出发前往延庆站，速度最快的情况下仅仅只需26分钟，前往张家口太子城站同样也只要50分钟。这条具备智能化特点的高铁，不但服务于冬奥，而且更是使得延庆、张家口正式融入到首都一小时经济圈之中，从而带动沿线冰雪产业迅速发展。
原本北京至延庆车程需两小时，现京礼高速全线贯通后，将此车程缩短至50分钟。这条高速公路于建设之际采用了生态修复技术，继而边坡绿化率达到100%，最终成为一条名副其实的绿色风景线。
赛后利用早谋划
国家高山滑雪中心处于延庆赛区，赛后会把部分赛道对公众予以开放，就连普通的滑雪爱好者也能够去体验奥运冠军滑过的赛道。高山滑雪场另外规划设计了夏季的户外运动项目，要举办山地自行车、徒步这类活动，以此达成四季持续运营的目标。
首钢滑雪大跳台赛事结束之后，会变成全世界首个永远留存并投入使用的大跳台场地。这儿会举行国际雪联世界杯这般高层次的赛事，与此同时面向大众开放，开展全民健身活动之举，以使奥运遗产切实融入城市生活之中。
从北京冬奥场馆的建设起始，一直到其运营的过程当中，并在各个方面都展现出了中国智慧以及中国速度。那些属于世界一流水平的场馆，在比赛结束之后，究竟要怎样持续地进行利用，才能够更优质地服务于大众的冰雪运动呢？欢迎来到评论区，分享你自身的看法。
