河北高速交警凭借一套数据研判加刑事打击合成的组合拳，撕开了在高速公路上以翻牌器闯卡、偷逃通行费为手段的“百吨王”隐蔽违法犯罪链条的一道口子，一年半刑事立案达651起因之又追回通行费740余万元，并借此实现交通管理思路的彻底转变而非突击行动，在河北那些“百吨王”以此套路偷逃通行费的伎俩已不再奏效。
数据模型让超载车一上路就暴露
在河北高速交警总队的研判室当中，每日都于处理海量的卡口过车数据，还有图片信息。他们所搭建起来的货车筛查模型，将车辆外观串联在一起，把号牌特征串联在一起，把历史违法记录也串联在一起，最终形成了一本处于动态更新状态的嫌疑车辆档案。
以前依靠路面进行拦查，如今却是数据率先充当依据。固安大队的民警察觉到，诸多超载车辆为了逃避抓拍，安装了翻牌器，或者干脆将号牌涂抹得模糊不清。指挥中心运用多卡口回溯比对的方式，一辆车一辆车地逆向推导，硬是从模糊的图片当中挖掘出真实号牌，今年仅仅遮挡号牌这一情况就查处了75起。
轨迹还原让逃费路径无处藏身
在嫌疑车上安装了GPS，本以为借此就能绕开检查站。总队径直去调取这些车辆的GPS轨迹平台数据，将它们的行驶时间、经常行走的路段、绕行的线路全都还原出来。哪条道路在哪个时间段闯卡的情况多，哪个收费站外面存在二次吊装的窝点，就这样一张违法线路图慢慢地清晰起来。
今年剖析得出的13段案件多发路段和17处违法二次装载点位，涵盖了全省主要高速干线 ，这些点位已不单纯是纸上所标注的红点，而是精确查缉的靶子 ，宣大高速的货车逃费案、京新高速的偷逃通行费团伙，皆是顺着这些轨迹排查出来的。
多卡口比对锁定翻牌器真身
在今年4月的时候，高速交警永年大队办理了一起案子，这案子很特殊，它进而成为了河北首例，是那种“百吨王”以危险作业罪被判定进入刑法范畴的案件。那台车呢，从外观上看好像没什么问题，其号牌也是正确的，然而，民警借助多个卡口所拍摄的图片，进行反复仔细地比对，最终发现，在前后仅仅几分钟的时间里，车身的细节竟然对不上。
采用翻牌器、套牌以及涂改号牌这般的做法，在超载车辆当中是十分常见的。以前在现场难以查找到，如今借助以图搜车技术，将不同时间、不同地域的过车图片串联在一起，车辆的真实身份根本无法隐匿。对这75起号牌违法情况进行查处之后，也为后续的刑事打击提供了坚实的证据链。
联合执法斩断跨区域犯罪链条
违法行为在高速公路上常常涉及多个地市，甚至跨越省份。张家口支队在今年年初，联合路政、交通业主共同开展了为期5天的专项行动，期间检查出68辆超载车辆，卸载货物达1000多吨。这并非是各自只管自己眼前事务的行为，而是路警联合执法处于常态化了的体现。
更具典型性的是，霸州大队以及当地公安局所开展的集群战役，自4月起始直至9月，依据涉嫌盗窃的罪名进行立案，共计361起，其打击的并非零散的货车，而是具备组织性的偷逃通行费团伙。这般跨部门、跨区域的协同，致使往昔依赖信息差得以存活的犯罪链条被彻底斩断。
行刑衔接让超载不再只是罚款扣分
以往超载遭查到时，顶多也就是罚款、记分以及卸货而已，违法的成本相当低，好多企业把这一项费用算入到运营成本当中。河北方面高速交警将这种局面予以了改变，那些严重超载、聚众闯卡还有偷逃通行费的这般行为，径直送往刑事程序里。
用上了盗窃、诈骗、危险作业、危险驾驶这 15 类罪名，全年警方抓获的 640 余名或约 640 多个嫌疑人当中，存在汽车司机，存在车队老板，存在那群组织闯卡的头目，当永年那里关于危险作业罪的判决下达之后，在圈子之内引起了极大的振动作用，刑事立案并非是用来吓唬人的，确实存在有人被依法收押进看守所之中这样的情况了。
源头治理把责任压给企业和场站
只查路面是不行的，得把压力传导至源头才行。每一辆被查到的超载车，车籍地的信息、装载的场站以及运输企业都要被抄告通报的。整改通知书发下去之后，要是不整改的话就要追究法律责任，交通运输部门那边也会同步收到信息的。
各支队会定期去约谈物流园的负责人，也会约谈货场的负责人，还会约谈运输公司的负责人，在会上之时会直接进行点名通报，关于报纸上的曝光未曾停止 ，微信上的曝光也未曾停止，微博上的曝光同样未曾停止，哪些车辆以及哪些企业是因为偷逃费而被刑拘了，都要公开传播出去，这种施加于社会面的压力，相比于单次处罚而言更为管用。
你可曾于高速之上碰到过那般行驶得摇摇摆摆、号牌遭到污损而模糊不清的大货车？欢迎于评论区讲述一下你的所见所闻，若觉着这篇文章颇具用处那就请点赞并转发一番，从而让更多的人得以瞧见这条路此刻所发生着的变化。
