昨天，在北京地铁的屏幕之上，滚动播放的雾霾提醒信息，使得好多乘客停下了脚步。这条看起来平常的通知，实际上揭开了城市治理里一个长久存在的矛盾，一方面是市民对于蓝天白云的渴求，另一方面是不得不直面的频繁重污染天气。自2015年那次红色预警以来，北京的空气治理进展到了何种程度呢？
雾霾下的城市记忆
在2015年12月的时候，北京开启了历史里头首个空气重污染红色预警。当时那些数据表示，污染物浓度那时候一度冲破200微克/立方米，市民戴着口罩匆忙地穿梭于灰蒙蒙的街道之上。地铁内的屏幕，以及手机上的推送，皆是对于人的一种提示，提示人们要减少外出，还要绿色出行。
那一星期，北京街道之上车辆显著变少，中小学停止授课，工地停止施工。好多人都还记得，这是头一回体会到空气污染已然严重至需全城进行动员的程度。气象方面的专家当时剖析，此次重污染过程跟厄尔尼诺现象存在关联，静稳的天气致使污染物难以实现扩散。
应急措施的现实效果
在红色预警的那段时期之内，北京推行执行了机动车单号双号限行，以及八成公车停止行驶这样的一些措施。那个时候市环科院的副院长潘涛作出了分析，这些应急性的具体举措能够削减10%至20%的污染物浓度。尽管不能够马上就换来天空呈现蓝天白云这般的景象，但是确实实实在在地避免了污染程度朝着更进一步恶化的方向发展。
事后环保部的专家们进行分析，这次重污染的主要来源按顺序依次是燃煤，机动车，工业源以及扬尘。其中在静稳天气下汽油车对城区的贡献特别明显。这些数据为后续精准的治理提供了依据，且这也让人们认识到，治理雾霾不是短时间内就能完成的事。
从应急到常态的转变
警情预告解除的那一日，北京特地设定了一段过渡时期：自中午十二点起始直至晚上八点截止，机动车是不受尾号限行约束限制的范畴内的。这样一种富有人性化特征的进行安排，一方面关照到了广大市民外出通行的便利属性增进，另一方面也是展现出了政策在具体执行过程当中所蕴含的那种温暖温度情感表露。次日上午时分，寒冷空气依照约定如期降临而至，延庆区域以及怀柔区域最先先后迎接到来了蓝天景象。
气象相关部门于当时做出了预测，所提到的良好空气状况仅仅能够持续两天左右。果真如此，在12月12日直至13日这个时间段，轻度到中度的霾又一次侵袭而来。这般反复的情况向人们进行了提醒，大气遭受污染之后展开防治工作，不能够仅仅依赖应急措施，更加需要的是那种常态化的综合性治理方式。
数据背后的治理困境
二零一五年之前的十个月当中，北京的空气质量改善显著，然而到了年底的时候，气象条件却陡然恶化。潘涛坦率地表示，在未来的大半个月时间里，气象条件都处于不利状态，重污染过程极有可能会再次发生。这样的不确定性，恰好就是空气治理面临的最大挑战。
需慎重启动红色预警，因其对公众生活影响极大，然而启动越快，减排效果就越好。此两难选择背后，是对未来趋势准确作出判断的要求。气象预测时间越远，不确定性便越大，决策者必须于谨慎与效率之间寻找平衡。
十年治理的变与不变
在二零一五年直至如今这个时间段，北京蓝天的数量的确是有所增加了，然而重污染天气尚未全然消亡。机动车尾号限行已然成为一种常态，绿色出行的理念正渐渐深入人们内心。地铁里面不再频繁地播报雾霾预警，可是空气质量App成为了许多人手机当中的必备应用。
改变的情形是，治理的方式变得更加精细起来了，其转变是从单双号限行演变为差异化管控，又从全市统一的模式到分区实施计策而定的。保持不变的状况是，大气治理的任务依旧是路途漫长且充满困难的，这就必然需要政府、企业以及市民持续不断地付出努力才行。
每个选择都算数
昨天，北京地铁出现的那条提醒，实际上是在询问每一个人，你今日要做出怎样的选择，是选择开车出行，还是乘坐地铁，是选择一味抱怨，还是付诸行动。十年前出现的红色预警，让我们得以明白，空气治理不存在旁观者的概念，每一次的选择，都如同在为空气质量进行投票。
注视完这篇文作之后，回忆一番你今日出行的方式是怎样的？要是下次碰到雾霾天气，你乐意变更自身的出行方式吗？欢迎于评论区域递呈你的想法以及行动，并且请将文章传予更多人，一同为北京的蓝天付诸努力。
