开车超速百分之十也要被罚款扣分的陈旧惯例应该扔到一边去了，公安部交管局在去年年底时颁布的指导意见，使得四种常见的超速状况由“罚款扣分”转变为“仅作警告处理”，这样的转变直到现在还在对数量上亿的车主的钱包以及驾照记分产生着影响，然而许多司机对具体怎样执行还并不清楚。
限速60以下公路超速50不再罚款
许多城市的老城区，学校周边以及乡镇道路上的限速标志通常是 40 公里，甚至是 30 公里。依照过去的规定，开到 48 公里便会面临罚款扣分。指导意见明确指出，在限速低于 60 公里每小时的公路上，只要超速未超出规定车速的 50%，就不会予以罚款扣分。
以南京江宁区部分乡村公路为例，限速40公里，司机开到58公里属于合规警告范畴，这项规定极大缓解了低限速路段的执法压力，但要注意，这只适用于未造成交通事故的情形，而警告记录会进入系统，多次违法仍可能面临处罚升级。
特殊车辆在规定路段享有10缓冲权
中型以上的客货车、校车以及危化品运输车，其驾驶要求一直以来都是十分严格的，然而，在高速公路和城市快速路以外的普通道路上，这类车辆超速百分之十以下同样仅仅是给予警告而已，比如说，北京五环外的某些主干道，限速是七十公里，而有一辆旅游大巴行驶到七十六公里却并不会触发扣分的情况。
特殊车辆的实际运营需求被这一例外充分考虑到了。上海公交总公司2025年的统计显示，则是这般情况，依规实施之后涉及公交车的轻微超速投诉下降范围大概是三成。然而驾驶员需要留意，一旦驶进的区域是高速或者城市快速路，这个10%的宽容度就不再派上用场了，超速的话就将面对严厉惩处。
普通私家车超速10以下普遍警告
对于多半数驾驶者来讲，最为常见的情形是驾驶私家汽车在各类道路上行驶。指导意见清晰表明，驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车之外的机动车，只要超出规定车速百分之十以下，一概予以警告。
这表明，在限速八十公里的快速路上开到八十七公里，于限速一百二十公里的高速开到一百三十一公里，只要没造成后果，就都不再被计入扣分罚款系统。广州交警支队二零二六年一月的数据显示，仅这一项，每个月就约减少二点三万宗轻微超速处罚，减轻了窗口处理压力，还让司机无需因仪表盘轻微波动而神经紧绷。
高速路低速行驶也有了明确容错
在高速公路上，不光是速度过快存在问题，有时候速度过慢同样会构成违章行为。以往，有不少司机因为错过了高速公路的出口，从而进行紧急减速，又或者是由于疲劳驾驶导致车速低于最低限速，进而受到了处罚。新规定明确表明，当驾驶机动车辆在高速公路上行驶的时候，如果速度低于规定时速的20%以下，这种情况下只会给予警告，不会进行罚款，也不会扣分。
拿限速最低为60公里的路段当作例子来讲，只要车速不低于48公里，那么就不会受到处罚。这一项规定对新手司机、在恶劣天气状况下谨慎驾驶的人以及车况临时不太好的车辆给予了特别的照顾。然而需要留意的是，要是持续性地极度低速从而影响到交通流的话，依旧会被查究处理，警告并不意味着会无限制地宽容放纵。
常见记2分违章行为仍在严查范围
并非交通执法全面放松就意味着超速宽容。在交叉路口，存在并非按规定行车或者停车的情况，还有开车时接打手机的行为，在高速公路或者城市快速路之上不系安全带，以及碰上排队时随意穿插等十一类行为，仍然是每次记2分并且还要予以罚款。深圳在2025年时电子抓拍数据表明，开车使用手机此行为依旧是记2分的高发项目，日均查处的数量超过400宗。
校车安全管理，更是记分的重点所在。存在不按规定线路行驶的情况，还有学生未下车就离座的现象，以及未检查车况便上路等，这六条专门针对校车的记分条款，体现出针对未成年人乘车安全所设定的高压红线。司机千万不要因为超速宽容，就错误地以为交通法规整体呈现软化状态。
警告记录系统关联后续保险理赔
只进行警告而不实施罚款，不少司机错误地认为不会留下记录档案。实际上，每一回警告处罚都会被录入公安交通管理综合应用平台，成为驾驶人诚信档案的一部分存在。多家保险公司在二零二六年商业车险定价模型里，早已开始参考违章警告的频率现象。
苏州有位车主李先生，2025年进行续保时发现，三年期间没有罚款扣分情况，然而有累计4次因超速被警告的记录，结果保费优惠系数从0.8被下调至0.85，每年要多支出将近600元。这表明，警告当下虽不影响扣分也不产生金钱支出，可是频繁触碰规则底线仍旧会凭借保险体系衍生出长期成本。
在行车进程里头，你可曾因新规而免去一回罚款么？又或者，依你看还有哪些交通方面的违章行径也理应施行首违予以警告呢？欢迎于评论区域分享你的经历以及建议，去点赞并进行转发，从而让更多开车的人晓得这些规定。
