一场像突击形式的考试是疫情，物流行业在面临巨大压力的状况下交出了答卷，同时也将短板暴露了出来。这场考试不但对应急能力进行了检验，而且还激发了有关未来方向的具有深度的思考。
疫情下的压力测试
疫情刚开始的时候，全国好多地方交通受到阻碍，仓库被封闭起来，人员的流动受到了限制，物流网络承受着断链的风险。企业遇上了运力一下子短缺、成本急剧飙升以及操作安全等好多重挑战，好多中小物流公司因为现金流断裂而没办法继续维持下去。
消费端线上的订单急剧增多，此情况给末端配送造成了从来没有过的压力，配送员存在感染风险，还有小区实行封闭管理等各类问题，这些致使“最后一公里”的交付麻烦重重异常艰难，这样供需两侧出现的激烈波动，是对整个行业韧性的极大考验。
应急能力的显现与短板
疫情期间，中国物流体系呈现出快速恢复的弹性，其中以公路运输为代表的陆运网络，率先将堵点打通，进而对民生保障以及复工复产起到了支撑作用，有数据表明，截止到2020年5月，全国物流整体运营水平已基本恢复到了上一年同期。
然而，结构性问题也毫无保留地显现出来，国际海运以及航空货运由于受到全球疫情的影响，恢复进程十分缓慢，这暴露出我国在国际供应链关键环节存在脆弱性，这种结构性调整给出提示，构建多元且抗风险的物流通道已然成为迫切的任务。
无接触服务的加速崛起
为了把感染风险给降低下来，无人机，还有智能快递柜，以及无人配送车等这些不进行接触的解决办法，很快就从概念朝着应用的方向发展了。这些技术最开始的时候是为了让安全得到保障，可却出人意料地培育出了新的消费习惯以及服务模式。
智能快递柜的普及带来了新问题，比如，向消费者收费引发了广泛争议。调查显示，约四成消费者接受收费，超过三成明确反对，其余的则认为收费模式有待完善。这反映出，新业态在商业化过程中需要找到平衡点。
即时配送的需求爆发
疫情那段时期，众人居家实施隔离，对于生鲜、药品这类即时配送的需求呈现出爆炸式的增长态势。美团、饿了么等相关平台所推出的“无接触配送”服务很快变成了标准配置，并且渗透到更多的商业领域之中。
需求暴增却也将服务方面的不足给大为凸显了出来，有将近半数的消费者感受到实际送达时间相较于承诺而言更加缓速，如此便迫使即配企业不得不开展更为精细的运营管理行为，去提高时效以及可靠性，从而用以契合用户不断提升的期望。
向供应链深处延伸
疫情致使企业再度审视供应链的单一特性以及脆弱状况，众多客户的需求从仅仅追求低成本变动为要求供应链拥有柔性化以及高安全性，这给物流企业提供了深入客户业务链条的契机。
部分处于领先地位的企业，不再仅仅局限于单纯交付运输服务，而是朝着贴近供应链起始端与末尾端的方向进行拓展延伸，比如说，在为医院运送CT机这个行为的同时，还进行设备安装调试等一系列具备整体性的服务，借此实现向医院的供应链合作方作升级转变，进而一同对业务流程予以优化。
未来在于跨界与创新
取决于企业想象力以及市场敏感度的行业未来边界，物流企业开始凭借自身网络与数据优势，在垂直领域展开深度整合。比如，衔接钢铁物流跟汽车制造产业，以此形成更完整的产业服务链条。
跨界思维变得极为关键，政策出现变化，消费习惯产生改变，这些都有可能催生出全然新颖的业态，企业必须要敏锐地捕捉这类信号，主动去创新组织方式以及服务模式，物流的触角不存在固定的尽头，它的延伸力将会决定企业未来的增长空间。
于从危机应对朝常态发展的转变进程里，物流企业该怎去平衡短期生存跟长期构建核心竞争力的关系？欢迎于评论区之中分享你的看法，要是觉着本文存有启发，那就请点赞予以支持。
